Das Konzept, den Bahnhof auf dem Boden aufzubauen und mit 'rohen' Streckenteilen zu erschließen, hat sich gut bewährt.
Da so das Darübersteigen problemlos möglich ist, kann das Arrangement auch einmal ein ganzes Wochenende aufgebaut bleiben, ohne allzu sehr zu stören.

Straßenbrücke und Ladestraße sowie der Bahnübergang und Streckenabzweig sind sicher die wichtigsten Motive der Anlage. Der ursprünglich als Endbahnhof entworfene Gleisplan hat sich nach der Erweiterung jedoch in den Nutzlängen als nicht optimal erwiesen.

Probleme bereitet die Qualität der Weichen und Weichenantriebe sowie die mechanische Verbindung der Module, der Leichtbau hat sich ingesamt jedoch sehr bewährt, ebenso die Signalantriebe mit Servos.